Uçuş denetim sisteminde meydana gelen arıza nedeniyle 346 kişinin vefatına neden olan Boeing 737 MAX uçağı, tartışmaların eşiğinde uçuşlarına son vermişti.
ABD Federal Havacılık Yönetimi tarafından yasaklanan uçak, geçtiğimiz yıl mayıs ayı içerisinde tekrar üretime geçti ve tüm problemlerini giderdi.
Federal Havacılık Yönetimi (FAA) tarafından yine yeşil ışık yakılan Boeing 737 Max, geçtiğimiz haziran ayında ise başarılı bir test uçuşu gerçekleştirdikten sonra artık yolcu taşımaya hazır hale geldi.
American Airlines, Boeing’in problemli 737 Max uçağını kelam konusu kazalardan sonra kullanan birinci ABD’li şirket oldu. Akabinde birçok havayolu şirketi, kelam konusu uçakla tekrar seferlere başladı.
YENİ BİR KUSUR DAHA ORTAYA ÇIKTI
Boeing, yeni tip 737X Max uçaklarının elektrik sistemindeki bir kesimin gereğince topraklanıp topraklanmadığının denetim edilmesi gerekeceğini ve ABD Federal Havacılık Kurumu (FAA) ile iş birliği içinde olduklarını duyurdu.
Şirket, filosunda 737 Max uçakların bulunduğu 16 havayolu şirketine potansiyel problemleri denetim etmeden uçuş yapmaya devam etmemesi için tavsiyede bulundu.
Bununla birlikte, topraklama çalışmalarının Boeing’e 20 milyar dolara mal olduğu belirtildi. Lakin, Boeing bu sıkıntıdan hangi havayollarının ve kaç uçağın etkilendiğini açıklamadı.
Yapılan anketler Amerikalı yolcuların yüzde 57’sinin 737 max tipi yolcu uçağı ile seyahat etmeyeceğini gösteriyor.
NE OLMUŞTU
2018 ve 2019 yıllarında iki korkunç uçak kazası yaşanmış ve 346 kişi hayatını yitirmişti. Kelam konusu kazaların ise, Boeing 737 Max uçağındaki uçuş denetim sisteminde yaşanan bir arıza nedeniyle meydana geldiği ortaya çıkmıştı.
Endonezya’da Lion Hava Yollarına ait “JT 610” sefer sayılı Boeing 737 Max 8 tipi uçak, 29 Ekim 2018’de Cakarta’dan Sumatra Adası’ndaki Pangkal Pinang kentine gitmek üzere havalandıktan kısa mühlet sonra denize çakılmıştı. 189 kişinin hayatını yitirdiği kaza, bu tip uçakların birinci kazası olarak tarihe geçti.
Etiyopya Hava Yolları’na ilişkin Boeing 737 Max 8 tipi yolcu uçağı da 10 Mart 2019’da Addis Ababa’dan Kenya’nın başşehri Nairobi’ye gitmek için havalandıktan kısa mühlet sonra düşmüş, uçaktaki 157 kişi hayatını kaybetmişti.
Etiyopya’daki kazanın akabinde Türkiye, Çin, Etiyopya, İngiltere, Almanya, Fransa, Hollanda, Avusturya’nın da ortalarında bulunduğu birçok ülke, “Boeing 737 Max” tipi uçakların operasyonlarını süreksiz olarak durdurdu ve hava alanlarını bu uçuşlara kapattı.
Boeing ile yaşanan uçak kazalarına, üretim yanlışının yol açtığının tespit edilmesi üzerine “737 Max 8” tipi uçakların kullanılması Mart 2019’da yasaklanmıştı. 20 ay süren incelemeler ve güvenlik testlerinden sonra firmaya yine uçuş müsaadesi verildi.
Ensonhaber