Romanya, özellikle Ukrayna ordusu için F-16 savaş pilotları yetiştirmeye başlayan en son ülke oldu. Bükreş duyuruyu yaptı. Ukrayna aylarının dünyasında en çok kullanılan bu Amerikan işgaline karşı çalıştırma için çalıştırma olduğunu söylüyor. Ve 19 Mayıs’ta çok sayıda retten sonra Joe Biden, F-16’lar da dahil olmak üzere savaş uçaklarının Ukrayna’ya teslim edilmesini onayladı.
Hava kuvvetleri dengesizliği
Peki Volodymyr Zelensky bu uçaklar için neden bu kadar çaresizdi? Kiev sahasında kendini göstermekte zorlanıyor ve F-16’lar, havanın kontrolünü yeniden ele geçirmesini ve kara birliklerine hava desteği sağlamasını sağlayacak. Askeri analiz sitesi Küresel Firepower’a göre, Ocak toplantıları başında Ukrayna’da 190’dan az, Rusya’da ise 2.000’in üzerinde seyrediyor uçağa bekleniyor.
Uluslararası İlişkiler ve Stratejik İşler Enstitüsü’nün (IRIS) müdür yardımcısı Jean Pierre Maulny şöyle açıklıyor: “Manevra yaptığınızda, düşman kuvvetlerini toplarla bombalıyorsun.
Uluslararası İlişkiler Enstitüsü Çalışma Güvenlik Merkezi’nde (IFRI) araştırmacı olan Léo Péria-Peigné, F-16’ları kullanmanın üç ana yolunu ekliyor: “Yer desteği için” diyor. “Saldıran Ruslara saldırmak veya Ukrayna hava sahasına varmak için savaş uçaklarını engellemek için bir Ukrayna saldırısını desteklemek. Ayrıca, hassas noktalara tehdit eden füzeleri ve insansız hava araçlarını engellemek için belirli cephaneleri kullanmak bile mümkün.”
Eğitim: zaman alacak önemli bir factor
ABD’nin onayından bu yana, birkaç başka ülke Ukrayna’nın F-16 pilotlarını eğitmeye yardım etmeye çalışıyor.
Mayıs sonunda Avrupa diplomasi başkanı Josep Borrell, Polonya’nın bütününü gözden kaçırmamaya ve birkaç ülkede Ukrayna’ya bu savaş uçaklarını tedarik etmeye hazır olduğunu belirtti.
Hollanda, bu yaz Ukraynalı F-16 pilotlarını eğitmeye başlamayı planlıyor.
Danimarka da kendi çocuklarında pilot yetiştirmeye hazırlanıyorlar. Pilot eğitim ve bunun ne kadar süreceği kilit bir yuva:
Léo Péria-Peigné, “Pilotlar sorunu bir parçası” diyor. “Elbette yerlerini, yani mekanikerlerini eğitmeniz gerekiyor. Ancak, sistem ve silahlarını da ‘dost-düşman’ tanımlama sistemini entegre etmeniz gerekiyor.
“40-50 yaşında olmamıza rağmen hala karmaşık bir sistemle uğraşıyoruz. Tüm bu faktörleri, dört aylık bir bütünleşmeyi saçma sapan algılamadığı anlamlandırıyor. Çoğu zaman uçak başına iki pilot, hatta iki tam ekip oluyor. Gemide bir pilotunuz var, en az cilt ile 20 arasında teknisyenler, artı geri gözlemler deva alan nozüller ve yer teknisyenleri var.”
Jean Pierre Maulny, “Aynı zamanda diğer pilotları eğiten pilotlar” diye ekliyor. Bu nedenle Ukraynalı pilotları eğitmek için Batı ordularında zaman ayırmamız gerekiyor” dedi.
Ukrayna ve rakipleri, 1970’lerin sonundan beri hizmette olan bu jetlerin bu savaşın bir dönüm noktasına ulaşmasını umuyor. F-16’ların teslimi ve Ukrayna askeri personelinin bu uçaklarda eğitimi, 11 ve 12 Temmuz’da Vilnius’ta yapılacak NATO zirvesinin merkezine yer alacak.