Milletvekillerinin trafikte geçiş üstünlüğü, bir kez daha gündeme geldi
Milletvekilleri ve trafik polisleri ortasında tartışmaya neden olan, görüntüleri toplumsal medyaya yansıyan “geçiş üstünlüğü” konusunda “kimin haklı olduğu” konusu kamuoyunu ikiye böldü. 2010’da vekillerin mahkemelerden aldıkları “trafik cezası iptali” kararları ile başlayan süreç, 2010 ve 2012’de genelgeye, 2019’da ise maddeleşerek resmi “geçiş üstünlüğü”ne dönüştü. Vekillerin sisteme kaydettikleri iki aracı, trafikte “geçiş üstünlüğü”ne sahip oluyor, “mavi-kırmızı çakar” takabiliyor. TBMM’de milletvekillerinin ceza iptal süreçlerini takip eden “Başkan Yardımcılığı” ve bu üniteye ilişkin bir ofis ve işçi bulunuyor. Eski milletvekilleri de bu haklardan yararlanmak istiyor.
24 Aralık 2019’da Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren 7196 sayılı torba kanun ile 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nda değişikliğe gidildi. Bu kapsamda TBMM üyelerine ilişkin araçlar trafikte geçiş üstünlüğüne sahip oldu. Kelam konusu değişikliğe yönelik düzenleme yapma yetkisi de İçişleri Bakanlığı’na verildi. Bakanlığın hazırladığı ve 2 Şubat 2021’de Resmi Gazete’de yayımlanan “Geçiş Üstünlüğüne Sahip Araçlar Hakkında Yönetmelik” ile milletvekillerinin araçlarına, “mavi-kırmızı” ışıklı ihtar işareti (çakar) takabilmesi yasal hale getirildi.
Cumhuriyet
